Modernisation des automates programmables du système de supervision et de contrôle de l’alimentation électrique de la ligne de trains de banlieue MONTRÉAL/DEUX-MONTAGNES. Les sous-stations de parallélisme et de sectionnement, implantées régulièrement le long de la voie ferrée du train de banlieue Montréal/Deux-Montagnes, abritent des sectionneurs et des disjoncteurs permettant de protéger et d’isoler des parties de caténaire servant à l’électrification de la voie. L’ensemble des installations et équipements est contrôlé et supervisé en temps réel par un système de contrôle centralisé sous Flink qui acquière des données de l’ensemble des automates programmables S7 (14) via un réseau de télécommunications appartenant au CN. Projet conjoint GASTIER-OSMOSE.

Laminoir 15 bandes AC : Dans le cadre d'un partenariat avec Siemens Canada inc., Osmose fournit ses services d’intégration pour les automatismes, la sécurité machine et les entraînements à vitesse variable. Outre la fourniture de services, notre atelier prend en charge la construction et la fourniture des cabinets de contrôles. Le laminoir comporte une motorisation AC avec un système de 12 variateurs de vitesse « DRIVE LINE » à bus CC commun. Piloté par un S7-317F qui prend en charge le procédé et les aspects de sécurité, ce système comporte également une supervision sous WINCC ainsi que de nombreuses dépendances Profibus DP/PA.

Surveillance d'une centrale thermique (turbine à gaz) : OSMOSE a réalisé la modernisation d’un système de surveillance des systèmes auxiliaires de la centrale de génération électrique à turbines à gaz Bécancour et Iles-de-la-Madeleine (Hydro-Québec) sous environnement PCS7. Le système comporte 14 stations terminales (RTU) dont 9 automates programmables et trois systèmes de gestion de mazout pour un total de 4 000 points approximativement dont près de 500 points de type ECE SICAM avec horodatage à la résolution de 1ms.

Modernisation de deux presses à imprimer : Dans le cadre d'un partenariat avec Litho Service Canada inc., Osmose a modernisé les équipements de contrôle et de supervision de deux presses Lithoman III. Les équipements SIMATIC S7 ont permis de remplacer une ancienne plateforme comportant des automates SIMATIC S5. Le nouveau système comporte huit automates programmables ainsi qu'un SCADA sous WinCC comportant un serveur et trois clients. L'ancien réseau de communication Arcnet a pu être migré vers le nouveau standard Ethernet, ce qui facilite les échanges avec les systèmes auxiliaires les plus récents. L'ensemble des contrôleurs échangent plus de 8000 variables avec WinCC, le système comporte 38 MasterDrives MC communicant sous Profibus DP et environ 9000 signaux d’entrées/sorties.

Projet Modernisation du Métro Montréal (Automne 2007-...) : Modernisation des contrôles du système de supervision et de contrôle de l’alimentation électrique de la ligne de métro sous PCS7. Dans le cadre de ce projet de modernisation des stations de contrôle du métro de Montréal, le personnel de OSMOSE sous-traitant de ALSTOM Transport fournit ses services de consultant et analyste-programmeur sous environnement PCS7 Safety. Première Plateforme SIL3 pour le métro. Ce projet comporte une architecture de serveurs redondants avec huit clients, pilotés par 2 PLC 417FH et ses 8 châssis déportés.

Modernisation des équipements et procédés de l’usine Ville Saint-Laurent : Osmose a réalisé conjointement avec Siemens, la normalisation et standardisation des éléments de programmation de même que la définition du plan directeur pour les automatismes. Par la suite, la réalisation de modernisation sous S7-400. 

• Le remplacement des panneaux de contrôle de l’unité UHT (CTA) 
• La modernisation de deux (2) ensacheuses pour le lait